Matsuda Toyo Cork Kogyo Setsuritsu Kara 100 Nen
Jidosha Shiryo Hozon in Kai / Hencho
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|---|---|
| Release Date | January 2021 |
| Availability | Backorder:Usually ships in 1-3 weeks |
Product Details
| Catalog No. | NEOBK-2578271 |
|---|---|
| JAN/ISBN | 9784895227452 |
| Product Type | BOOK |
| Product Package Size (Measured) | 18.9 x 26.4 x 2.3cm |
|---|
| Pages | 178 |
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Description
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Description in Japanese
マツダ 東洋コルク工業設立から100年 / 自動車史料保存委員会/編著
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Tracklisting
| 1 |
東洋コルク工業から東洋工業へ 1920～1930
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| 2 |
三輪トラックの生産開始と小型四輪車市場への挑戦 1931～1955
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| 3 |
四輪自動車市場への本格参戦と軽自動車の発売 1956～1963
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| 4 |
ファミリアの発売による乗用車市場への本格参入 1964～1970
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世界初のロータリーエンジン量産化に成功 1960～1970(マツダロータリーエンジン史1)
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松田耕平社長の就任と北米への本格的な輸出開始 1970～1978
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| 7 |
ロータリーエンジン搭載車の拡大と北米進出 1970～1977(マツダロータリーエンジン史2)
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フォードとの資本提携と海外進出 1979～1988
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難題をクリアしながら進化したロータリーエンジン 1977～1990(マツダロータリーエンジン史3)
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5チャンネル体制の確立とプレミアムブランドの展開 1989～1995
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外国人社長の就任と経営危機からの脱出 1996～2001
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スペシャリティモデルの登場と逆境からの復活 1990～2009(マツダロータリーエンジン史4)
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| 13 |
Zoom-Zoomスピリットによるクルマづくり 2002～2009
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| 14 |
「SKYACTIV」と「魂動」による新生マツダ車 2010～2016
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| 15 |
「SKYACTIV」と「魂動」によるブランド価値創造 2017～2020
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