Nippon Shi No Nazo Ha "Chikei" De Tokeru Kankyo Minzoku Hen (PHP Bunko)
Takemura Isao Taro / Cho
| Points You Earn | 1% (9p) |
|---|---|
| Release Date | July 01, 2014 |
| Availability | In Stock at Supplier:Usually ships in 2-4 days |
Product Details
| Catalog No. | NEOBK-1672151 |
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| JAN/ISBN | 9784569762050 |
| Product Type | BOOK |
| Label/Distributor | PHP |
| Product Package Size (Measured) | 10.7 x 15.1 x 1.7cm |
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| Pages | 413 |
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Books are basically written in Japanese except for bilingual books or ones indicated as not written only in Japanese.
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Description
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Description in Japanese
日本史の謎は「地形」で解ける 環境・民族篇 (PHP文庫) / 竹村公太郎/著
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Tracklisting
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なぜ信長は「安土の小島」に壮大な城を築いたか―水面と湿地に刻まれた「原風景」
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なぜ「日本の稲作文明」は湿地帯を克服できたか―田植えは「胸まで浸かる」もの
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なぜ家康は「街道筋の駿府」を終の棲家に選んだか―最後まで頼朝に学んだ「鎌倉の相似形」
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| 4 |
なぜ世界一の「リサイクル都市」江戸は崩壊したか―近代下水道と「におい」の追放
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なぜ日本列島は「生きたリン鉱脈」の宝庫なのか―受け継がれる「天然の肥料工場」
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| 6 |
なぜ江戸城の「天守閣」は再建されなかったか―「過去の幻」と「未来への洞察」
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なぜ勝海舟は「治水と堤防」で明治新政府に怒ったか―沖積平野に潜む「八岐の大蛇」
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なぜ正倉院の「神秘の宝物」は盗掘されなかったか―「肩を寄せ合う」濃密な奈良の迷路
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| 9 |
なぜ江戸時代には、車の動力が「人間」に退化したか―「道路後進国」1000年の空白
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なぜ9歳の本因坊秀策は「東海道を一人旅」できたか―江戸の「追いはぎ」「雲助」の謎
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| 11 |
なぜ京都が日本の「線路誕生の地」となったか―「車石」がもたらした交通革命
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なぜ大阪の街は「五・十日」渋滞が名物なのか―「不合理」に息づく商売の原点
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なぜ大阪は日本の「都市の原点」であり続けるか―「空間・歴史・人情」の密度の濃さ
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なぜ「間引きされた地図」は伝える力を高めるか―情報を「削り取る」高度な知的作業
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なぜ「世界屈指の雪国」で高度文明が創られたか―「島」と「雪」が日本人を閉じこめた
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なぜ日本文明は「海面上昇」でも存続できるか―温暖化で30m上昇した「if」
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なぜ日本語は「分裂」せず、現代まで生き残ったか―参勤交代が生んだ「束ねる力」
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なぜ日本は「100年後の未来」にも希望があるか―「縮小」に打ち克つ日本史の知恵
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Customer Reviews
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